- 2026-01-13 22:35:08
美股異動 | 英特爾(INTC.US)和AMD(AMD.US)漲超5% 獲KeyBanc上調評級至“增持”
智通財經APP獲悉，週二，英特爾(INTC.US)和AMD(AMD.US)股價盤初走高漲超5%，消息面上，KeyBanc Capital Markets將英特爾和AMD評級上調至“增持”，目標價分別爲60美元和270美元。該行稱，這兩家芯片製造商2026年的服務器CPU基本售罄，這一情況源於服務器與個人電腦處理器需求超預期增長，導致芯片庫存加速消耗。
- 2026-01-13 22:12:32
美股異動 | Rezolve AI(RZLV.US)盤前漲近7% 公司預計2026年營收較市場預期將近翻倍
智通財經APP獲悉，週二，Rezolve AI(RZLV.US)股價盤前走高，截至發稿，該股漲近7%，報4.28美元。該公司發佈最新業績指引，大幅上調中長期收入預期，顯示其商業化進展顯著提速。公司表示，預計2025年全年營收至少達到4000萬美元，略低於分析師普遍預期的4020萬美元，但整體仍維持穩健增長態勢。更受市場關注的是對2026年的展望。Rezolve預計，2026年全年營收約爲3.5億美元，較市場一致預期將近翻倍，並意味着同比接近10倍的爆發式增長。在經常性收入方面，公司重申目標稱，計劃在2026年底實現至少5億美元的年度經常性收入(ARR)，這意味着到2026年12月，月度收入水平有望達到約4000萬美元。作爲對比，Rezolve在2025年底的ARR約爲2.09億美元。此外，公司披露，2025年12月錄得歷史最佳單月表現，預計當月收入超過1700萬美元，並首次實現單月盈利，標誌着其商業模式在規模化過程中邁入新的階段。管理層表示，收入的快速增長主要得益於核心客戶規模擴大、產品在零售與電商場景中的加速落地，以及長期合同帶來的經常性收入持續提升。市場人士認爲，若公司能夠按計劃實現2026年的指引目標，其估值邏輯和盈利前景有望迎來重估。
- 2026-01-13 21:59:44
美股異動 | 股價延續漲勢！Satellogic(SATL.US)盤前漲逾4%
智通財經APP獲悉，繼週一股價大漲20%之後，週二，Satellogic(SATL.US)盤前再度漲逾4%，報3.77美元。消息面上，1月12日，Satellogic宣佈與葡萄牙CEiiA簽署價值1800萬美元的協議，交付兩顆MarkV高分辨率衛星，衛星採用85%以上歐洲組件並計劃於2026年第二季度移交所有權。
- 2026-01-13 21:36:55
Meta(META.US)戰略大轉移！啓動千人裁員 重心由元宇宙轉向AI穿戴設備
智通財經APP獲悉，據內部備忘錄顯示，Meta Platforms(META.US)已於週二上午開始通知被裁員工，將削減其現實實驗室(Reality Labs)部門逾1000個崗位，標誌着該公司正式將資源從虛擬現實和元宇宙產品轉向AI穿戴設備與手機功能。此次裁員預計將影響現實實驗室約10%的員工，該部門目前擁有約1.5萬名員工。Meta首席技術官安德魯·博斯沃思在備忘錄中表示，作爲調整的一部分，公司正將元宇宙開發重點轉向移動設備，並計劃縮減虛擬現實投資以使該業務"更具可持續性"。公司發言人稱："我們上個月已表示，正將部分投資從元宇宙轉向穿戴設備領域。此次調整是該計劃的一部分，我們計劃將節省的資金重新投入以支持今年穿戴設備的增長。"現實實驗室部門承載着Meta的硬件及未來產品佈局，包括VR頭顯、AI眼鏡和虛擬世界產品。然而自2021年初以來，該部門已累計虧損超700億美元，多數投資尚未產生顯著收入。元宇宙——這個被構想爲人們可在其中工作、娛樂和鍛鍊的虛擬世界——已成爲一項成本高昂的業務。Meta曾爲開發高端VR頭顯和虛擬化身等數字功能投入巨資，以應對預期中與其他科技公司的激烈競爭。然而這場競爭並未如期爆發，元宇宙也未能按照首席執行官馬克·扎克伯格在2021年將Facebook更名爲Meta時的設想實現規模化發展。去年12月，Meta高管層曾討論對元宇宙部門進行高達30% 的預算削減，旨在調整資金分配，將更多資源投入AI眼鏡等項目。Meta已與依視路陸遜梯卡集團合作，推出多款搭載AI技術的雷朋和歐克利智能眼鏡。扎克伯格表示這些眼鏡的表現超出預期，仍是其推廣Meta AI助手計劃的核心組成部分。Meta將繼續開發元宇宙，但將聚焦於手機平臺，而非最初設想的完全沉浸式VR頭顯。開發現更名爲"地平線"的元宇宙軟件體驗的團隊將"加倍努力，將最佳的地平線體驗和AI創作者工具帶給移動用戶"。博斯沃思寫道："憑藉更龐大的潛在用戶基數和當前最快的增長率，我們正將團隊和資源幾乎全數轉向移動平臺以加速其普及。"Meta仍將持續投資VR頭顯及相關功能，但將採取更審慎的節奏。"從今天起，VR部門將以更精簡、扁平的組織架構運行，並制定更聚焦的產品路線圖，以最大化長期可持續性。"博斯沃思在備忘錄中總結道。
- 2026-01-13 21:31:20
力拓(RIO.US)集結投行精英 組建豪華團隊助陣嘉能可收購案
智通財經APP獲悉，據知情人士透露，力拓(RIO.US)在尋求與嘉能可達成交易之際，已聘請了一批銀行家，其中包括英國頂尖交易撮合者西蒙·羅比。知情人士稱，這家礦業巨頭已確定由包括Evercore在內的機構擔任顧問，Evercore去年收購了位於倫敦的精品投行Robey Warshaw。力拓還聘請了摩根大通(JPM.US)，並與麥格理集團和瑞銀集團(UBS.US)合作，後者是力拓的企業經紀商之一。知情人士補充稱，花旗集團(C.US)——歷來與嘉能可關係密切，並參與了其近年來的多筆交易——已就參與此項交易的角色與相關方進行接洽。知情人士表示，自力拓、嘉能可本月早些時候宣佈處於談判早期階段以來，包括美國銀行(BAC.US)、高盛集團(GS.US)和摩根士丹利(MS.US)在內的華爾街頂級投行一直在爭相搶佔這一備受矚目的交易席位。數據顯示，高盛和摩根大通曾爲力拓去年完成的以67億美元收購Arcadium Lithium Plc提供顧問服務。不過，由於在行業內其他重大交易中擔任角色，例如英美資源集擬收購泰克資源(TECK.US)，多家頂級顧問機構可能因潛在利益衝突而被排除在外。傳統上與必和必拓(BHP.US)合作的投行也不太可能在此次交易中獲得關鍵角色。而隨着各家銀行在顧問與融資角色上展開角逐，相關公司很可能還會引入更多機構。“淘銅熱”升溫!力拓洽談收購嘉能可本月早些時候，力拓、嘉能可分別發表聲明稱，雙方一直在討論合併部分或全部業務的可能性，包括全股票收購。若這兩家公司最終得以合併，將成爲市值超2000億美元的全球最大礦業公司，這筆合併也將成爲該行業有史以來規模最大的交易。力拓和嘉能可曾在2024年進行過洽談，但由於雙方未能就估值達成一致而終止談判。此後，力拓更換了首席執行官，而嘉能可則努力公開闡述其銅礦增長前景。嘉能可首席執行官加里·納格爾在私下談話中曾表示，力拓與嘉能可的合併是業內最顯而易見的交易。然而，自上次洽談以來，兩家公司的估值差距已經擴大。此次會談正值銅價空前火熱之際。受一系列礦山停產以及美國爲應對特朗普政府可能加徵的關稅而囤積銅礦的推動，銅價此前曾飆升至每噸13000美元以上的歷史新高。這加劇了礦業高管和投資者此前的擔憂，即由於新礦開採不足，無法滿足人工智能和國防開支激增帶來的預期需求，未來銅供應將趨緊。對力拓而言，與嘉能可合併將大幅提升其銅產量，並使其獲得智利科拉瓦西銅礦的股份。科拉瓦西銅礦是世界上最富有的礦藏之一，也是力拓長期以來夢寐以求的礦藏。儘管力拓已擁有大量銅礦資產，但它及其規模更大的競爭對手必和必拓仍依賴從鐵礦石業務中獲得相當的收益，而鐵礦石市場的需求前景並不明朗。力拓新任首席執行官西蒙·特羅特上任以來，一直致力於削減成本和簡化業務，公司也承諾將剝離部分規模較小的業務部門。董事長多米尼克·巴頓表示，力拓已從過去一系列失敗的交易中吸取教訓，並稱公司在收購方面將更加開放。儘管嘉能可的銅礦資產可能是其主要吸引力，但該公司也是全球最大的煤炭運輸商。此外，它還開採鎳、鋅等金屬，並擁有龐大的貿易業務。目前尚不清楚力拓是否願意收購所有這些資產和業務。嘉能可此前曾提議分拆其龐大的煤炭業務部門，但股東們告訴公司他們希望保留這些業務。據知情人士透露，如果力拓與嘉能可的合併談判取得成功，力拓對保留嘉能可龐大的煤炭業務持開放態度。此舉將意味着力拓策略的重大轉變，該公司在2018年同意出售其最後一批煤礦。
- 2026-01-13 21:17:58
摩根大通(JPM.US)Q4投行收入意外下滑 債券承銷“啞火”拖累業績
智通財經APP獲悉，美國資產規模最大的銀行摩根大通(JPM.US)第四季度投行業務收入意外下滑，未能達成該行上月發佈的業績指引。該行於美東時間週二發佈第四季度財報，數據顯示，Non-GAAP準則下Q4營收同比增長7%至467.7億美元，超出市場預期5.2億美元;Non-GAAP每股盈利5.23美元，超出市場預期0.37美元。摩根大通於週二拉開本輪銀行業績季序幕，美國銀行、富國銀行、花旗集團、高盛集團和摩根士丹利等銀行業巨頭定於週三和週四陸續發佈財報。在特朗普政策調整的推動下，預計該行業將錄得有史以來第二高的年度利潤。根據週二發佈的財報，摩根大通在2025年最後三個月實現投行業務收入23.5億美元，較去年同期下降5%。而該行在去年12月曾預計此項收入將實現"低個位數百分比增長"。投行業績疲軟主要受債券承銷收入意外下降2% 的拖累，此前分析師普遍預期該項收入將增長19%。首席執行官傑米·戴蒙在財報聲明中表示，"美國經濟始終保持韌性，儘管勞動力市場有所疲軟，但形勢並未呈現惡化跡象。與此同時，消費者持續保持支出，企業整體運營健康。"戴蒙稱這種狀態"可能將持續一段時間"。2025年摩根大通實現570億美元淨利潤，未能超越2024年創下的美國銀行業史上最高年度利潤紀錄。第四季度該行交易收入達到82.4億美元，不僅超出分析師預估區間上限，股票與固定收益交易部門更是雙雙跑贏市場預期。這爲去年連續多個季度的強勁表現畫上圓滿句號，推動該業務全年總收入創下歷史新高。投行業績主要受到債務承銷收入意外下滑2%的拖累，而此前市場普遍預期此項收入將實現19%的增長。總部位於紐約的摩根大通在過去一年內已累計上漲33%，截至發稿，該股盤前微漲0.4%。該行淨利息收入表現強勁。去年前三季度，大型銀行以金融危機以來最快速度擴張貸款規模，有力助推了淨利息收入增長。摩根大通四季度貸款餘額較前一季度增長3%至1.5萬億美元，淨利息收入同比攀升7%至251億美元。該行同時重申，預計2026年全年支出將達到約1050億美元。上月在某行業會議上，消費者與社區銀行業務負責人瑪麗安·萊克曾預告這一超出分析師預期的展望，指出主要驅動因素爲"與業務規模增長相關的開支"。值得一提的是，該行與蘋果合作項目撥備22億美元。摩根大通上週宣佈將取代高盛，成爲蘋果公司信用卡業務的新合作伙伴。儘管過渡期約需兩年，該行仍在第四季度爲此交易確認了22億美元的信貸損失撥備。整體而言，該行在去年最後三個月爲其潛在不良貸款撥備金總額增加了21億美元，符合市場普遍預期。
- 2026-01-13 20:37:49
達美航空(DAL.US)盤前跳水！Q4業績超預期 但2026年EPS指引令人失望
智通財經APP獲悉，達美航空(DAL.US)公佈的2025年第四季度財報顯示，當季營收爲160.03億美元，同比增長2.8%，較市場預期高1.3億美元。調整後的淨利潤爲10.15億美元，較上年同期的12.03億美元下滑15.6%;調整後的每股收益爲1.55美元，符合市場預期。儘管第四季度業績基本好於預期，但達美航空給出的2026年全年每股收益指引不及預期，導致該股股價在週二盤前跳水。該公司預計，2026年每股收益將在6.50美元至7.50美元之間，該預測區間的中值7.00美元不及市場普遍預期的7.28美元。截至發稿，達美航空週二美股盤前跌超5%。達美航空還預計，2026年自由現金流爲30億至40億美元，低於2025年的46億美元，原因在於公司正加大對業務的再投資力度。達美航空一直強調其在機艙內外的高端產品，希望藉此與廉價航空公司形成差異化，並吸引高淨值旅客。該公司首席執行官埃德·巴斯蒂安表示，高消費客戶的需求仍然強勁。不過，巴斯蒂安也指出，達美航空對其業績預測面臨的風險保持警惕，尤其是地緣政治環境的影響，“無論是國際還是國內政策層面，在我們對這些不確定性有更清晰的認識之前，我們不會預測或承諾創紀錄的盈利水平”。作爲首家公佈季度財報的美國主要航空公司，投資者密切關注達美航空的業績表現，以此判斷整個行業的景氣程度。儘管經濟不確定性促使價格敏感型旅客推遲出行，但達美航空對高端市場的專注幫助其在2025年依然保持既定的盈利目標。達美航空總裁格倫·豪恩斯坦表示，該公司高利潤率、多元化的收入來源持續增長，並已佔到總銷售額的60%，反映出市場對其高端產品需求的上升。巴斯蒂安強調，該公司正努力把握消費者對更優質出行體驗的需求，這一策略與競爭對手聯合航空的做法相似，“實際上，我們新增的座位幾乎不會投放在主艙位，幾乎全部都會集中在高端艙位”。值得一提的是，達美航空宣佈將訂購30架波音(BA.US)的787“夢想客機”(Dreamliner)，這是該航空公司有史以來首次採購這一機型。達美航空表示，此次新的波音訂單包括30架確認訂單、以及額外30架的選擇權，首批交付預計將於2031年開始。該航空公司稱，這些飛機將“成爲其跨大西洋和南美航線網絡的理想補充”。達美航空的這筆波音飛機訂單凸顯出該航空公司對國際旅行需求前景的樂觀態度。全球各地的航空公司正尋求更新其執行遠程航線任務的寬體機隊。達美航空目前仍運營着近60架較老的波音767飛機，以及90多架波音757飛機，這兩款機型的平均機齡均爲27年。達美航空擁有業內規模最大、構成最爲多樣化的機隊之一。該公司還在長途航線上運營空中客車的A350機型，其中更大型的A350-1000機型預計將於今年開始交付。
- 2026-01-13 20:11:01
獲美國防部10億美元擬議注資+擬分拆導彈業務上市 L3Harris(LHX.US)盤前大漲13%
智通財經APP獲悉，美國國防承包商L3Harris Technologies(LHX.US)週二盤前股價飆升13%，此前該公司宣佈獲得美國國防部10億美元的擬議投資，以大幅提升爲美國及其盟友關鍵導彈提供動力的固體火箭發動機產能。根據協議，L3Harris與國防部機構達成一項擬議投資，將通過可轉換優先證券的形式向其導彈解決方案業務注資10億美元，該證券在後續首次公開募股時將轉換爲普通股。按照此交易，L3Harris計劃在2026年下半年將導彈解決方案業務單元分拆上市，成立一家專注於關鍵推進系統的獨立公司。L3Harris董事長兼首席執行官克里斯托弗·庫巴西克表示：“我們正通過打造一家純導彈解決方案提供商，爲構建當今的‘自由軍火庫’採取行動。近期特朗普政府的舉措再次強調，在經歷30年的整合浪潮後，必須加強國防工業基礎並重振競爭。在L3Harris多年持續投資和運營改善的基礎上，新公司將成爲國防部的關鍵合作伙伴，共同支持威懾和擊敗美國對手的努力。”交易完成後，L3Harris將保留對導彈解決方案業務的控股權。公司將於美東時間週二上午9點舉行投資者會議，討論此次合作。其他國防承包商股價亦小幅上揚，包括通用動力(GD.US)、RTX(RTX.US)、洛克希德·馬丁(LMT.US)和諾斯羅普·格魯曼(NOC.US)。
- 2026-01-13 19:50:26
美股前瞻 | 三大股指期貨齊跌，美國12月CPI今夜來襲，首批財報出爐
盤前市場動向1. 1月13日(週二)美股盤前，美股三大股指期貨齊跌。截至發稿，道指期貨跌0.14%，標普500指數期貨跌0.15%，納指期貨跌0.27%。2. 截至發稿，德國DAX指數跌0.10%，英國富時100指數跌0.05%，法國CAC40指數跌0.54%，歐洲斯托克50指數跌0.07%。3. 截至發稿，WTI原油漲2.14%，報60.59美元/桶。布倫特原油漲1.72%，報64.97美元/桶。市場消息政府停擺“壓低”11月通脹後，美國12月CPI或反彈至2.7%。美國12月CPI數據將於北京時間週二21：30公佈。市場目前預計，美國12月CPI將同比上漲2.7%、環比上漲0.3%;核心CPI將同比上漲2.7%、環比上漲0.3%。美國消費者價格或於12月加速攀升。原因在於，11月與政府停擺相關的干擾因素人爲地壓低了通脹水平，而進入12月，這些因素可能已發生逆轉。這一情況進而強化了市場對於美聯儲本月維持利率不變的預期。市場目前普遍預期，在1月27日至28日召開的會議上，美聯儲會維持基準隔夜利率在3.50%至3.75%這一區間不變。傳全球多國央行擬聯合聲援鮑威爾，力挺美聯儲獨立性。據一位知情人士透露，在特朗普政府大幅升級對美聯儲施壓行動之後，全球多國央行官員正着手準備一份聯合聲明，以表達對美聯儲主席鮑威爾的聲援。該知情人士表示，這份聯合聲明預計將以國際清算銀行(BIS)的名義發佈，並向所有央行開放簽署。特朗普政府對鮑威爾前所未有的法律行動威脅，加劇了外界對政治壓力可能削弱美聯儲獨立性的擔憂，並引發了對長期風險的警惕——即貨幣政策可能不再以通脹和經濟增長目標爲核心，而是受制於政治訴求。作爲全球金融體系的支柱，美聯儲和美元具有關鍵錨定作用，這意味着無論是言辭施壓、還是法律威脅，都具有全球性影響。特朗普利率上限政策“落地存疑”!華爾街預警或觸發信貸緊縮與經濟漣漪效益。華爾街分析師指出，特朗普將信用卡利率上限設定爲10%的政策，不僅可能對銀行業形成顯著衝擊，其影響還將延伸至航空、零售等消費相關行業，並可能迫使消費者轉向收費遠高於信用卡的其他借貸渠道——例如新銀行、發薪日貸款等高成本融資工具，形成市場生態的連鎖反應。與此同時，髮卡機構可能採取多重策略抵消利率上限帶來的壓力，包括提高卡費、削減消費獎勵、壓縮運營開支、收緊授信額度等措施，尤其是在如果該政策被永久化的情況下，這些應對手段將更趨顯著。地緣風險只是插曲?高盛再發預警：供應浪潮持續，2026年油價或向下探底。高盛分析師指出，儘管俄羅斯、委內瑞拉和伊朗的地緣政治風險將持續引發油價震盪，但今年原油供應浪潮將導致市場出現過剩，油價很可能呈現下行趨勢。高盛在報告中寫道：“全球原油庫存不斷攀升，且我們預計2026年市場將出現每日230萬桶的供應過剩。這意味着，除非出現大規模供應中斷或歐佩克實施減產，否則2026年需通過壓低油價來放緩非歐佩克產油國的供應增速，同時提振需求穩步增長，才能實現市場再平衡。”高盛預測，布倫特原油和WTI原油今年均價將分別達到每桶56美元和52美元，並於第四季度探底至每桶54美元和50美元，隨後在2027年因需求穩固及非歐佩克國家供應增速放緩而溫和回升至每桶58美元和54美元的平均水平。貴金屬牛市未見頂！瑞銀再放豪言：白銀或於今年飆至三位數。儘管白銀在2025年已取得顯著漲幅，但全球最大財富管理機構之一瑞銀預計，白銀在2026年將繼續上行。該行策略師預測，白銀價格可能在短短三個月內衝上每盎司85美元，甚至有望在年內觸及三位數歷史高位。即使有觀點指出白銀已處於超買狀態，瑞銀分析師仍預測，在持續的投資需求等與2025年類似的順風因素支撐下，白銀價格有望在其交易史上首次突破三位數。報告指出："黃金-白銀比率可能降至30-50(如1970-1980年代時期)，白銀價格有望觸及三位數。"個股消息對中國客戶嚴苛條款引熱議!英偉達(NVDA.US)澄清：無需爲購買H200芯片預付款。芯片巨頭英偉達週二表示，該公司並不要求客戶爲購買H200芯片支付預付款。英偉達發言人在一份聲明中表示，該公司“永遠不會要求客戶爲未收到的產品付款”。這一聲明是針對媒體近日的一篇報道。該報道指出，英偉達對尋求購買其人工智能芯片的中國客戶提出了異常嚴格的條款，要求全額預付款，且不得取消訂單、申請退款或在下單後更改配置。報道稱，英偉達這樣的嚴苛要求主要是防範政策變化的風險，畢竟該公司尚未拿到可以在中國市場銷售H200的許可。摩根大通(JPM.US)公佈財報後股價反彈。該公司第四季度非GAAP每股收益爲5.23美元， 超出預期0.37美元。營收達467.7億美元（同比增長 6.9%），超出預期5.2億美元。資產管理規模達4.8萬億美元，同比增長18%。每股賬面價值爲 126.99 美元，同比增長 9%；每股有形賬面價值爲 107.56 美元，同比增長 11%。該股盤前漲1%。達美航空(DAL.US)公佈財報後暴跌。該公司四季度非GAAP每股收益爲1.55美元，符合預期。營收達160億美元（同比增長 2.8%），超出預期 3.1 億美元。對於一季度營收增長展望，預計同比增長5%至7%。該股盤前跌5%。禮來(LLY.US)減肥藥Orforglipron獲批在即，公司宣稱“已做好充分準備滿足需求”。禮來新款減肥藥orforglipron有望於本季度獲批上市，公司高管日前表態，已做好充分準備以滿足市場預期需求。去年11月，orforglipron獲得美國食品藥品監督管理局(FDA)優先審評資格，審評週期由此前標準流程的10-12個月，大幅縮短至僅1-2個月。禮來已於12月向FDA正式提交該藥物的上市申請。禮來首席科學與醫學官Daniel Skovronsky在接受採訪時表示：“我們計劃儘快在全球多個國家同步啓動上市工作”，公司已斥資數百億美元用於新建該藥物的生產設施。“K藥”專利倒計時，默沙東(MRK.US)亮出百億美元“肌肉”! 欲在創新藥領域掀起收購巨浪。默沙東希望達成更多的大規模交易，並強調看到了“數筆數百億美元”級別的重大收購機遇。該公司首席執行官羅布·戴維斯近日表示：“我們並不受資產負債表限制——更多在於我們在哪裏看到戰略收購機遇。”這一最新言論意味着默沙東大概率將以最簡單粗暴的“砸錢收購”方式在“K藥(Keytruda)”專利正式到期之前加速補強創新藥/生物科技產品管線。默沙東近年來正尋求通過收購交易來擴充其治療型產品組合，因爲該醫藥巨頭正爲專利到期帶來的嚴重影響做準備工作——有分析師預計未來五年其銷售額可能將因此被侵蝕180億美元。艾伯維(ABBV.US)承諾在美投資千億美元，以換取關稅豁免。艾伯維近日與美國政府簽署協議。根據協議，未來十年內，艾伯維將把這1000億美元投向美國本土的研發領域及資本開支項目，其中涵蓋藥品生產製造環節。不過，對於這筆資金的具體使用細則，該公司暫未迴應置評請求。聲明同時指出，艾伯維還將下調醫療補助計劃中的藥品定價，並通過特朗普政府推出的“TrumpRx”官網平臺向患者直接供應部分藥品。作爲交換條件，艾伯維將獲得關稅豁免資格，同時免於受到未來藥品定價強制政策的約束。重要經濟數據和事件預告北京時間21:30 美國12月CPI北京時間23:00 美國10月季調後新屋銷售年化總數北京時間次日01:00 EIA公佈月度短期能源展望報告業績預告週三盤前：富國銀行(WFC.US)、花旗(C.US)、美國銀行(BAC.US)
- 2026-01-13 19:42:44
特朗普週二將視察福特(F.US)工廠並赴底特律宣傳製造業政策
智通財經APP獲悉，美國總統唐納德·特朗普定於週二訪問密歇根州，計劃參觀位於迪爾伯恩的福特(F.US)工廠，併到訪汽車城賭場的Sound Board。他還預計將與底特律經濟俱樂部的成員進行交流。此次訪問旨在宣傳特朗普的製造業政策。當前美國就業市場疲軟、物價上漲引發廣泛擔憂。此行延續了特朗普在密歇根等關鍵州舉辦經濟主題活動的慣例——他曾在2016年與2024年兩度贏得該州。福特發言人戴夫·託瓦爾表示："我們非常歡迎特朗普總統蒞臨福特具有歷史意義的魯日中心(Rouge Center)——亨利·福特曾在這裏完善垂直整合模式，成千上萬的美國工人在這裏裝配了連續49年蟬聯全美銷量冠軍的F系列皮卡。作爲美國本土僱員數量和產量最高的汽車製造商，我們期待向總統展示福特始終獨有的優勢：正是美國工人讓汽車走入每個美國家庭成爲可能。"此次訪問正值底特律車展將於本週晚些時候開幕之際。近日，福特汽車一位高管透露，公司計劃在兩年後推出允許駕駛員在行駛中“解放雙眼”的自動駕駛技術，此舉可能推動這家傳統汽車製造商進軍新興的無人駕駛出租車(Robotaxi) 市場。福特稱，將在2028年爲其Blue Cruise智駕系統升級L3級自動駕駛功能。該系統目前僅支持駕駛員脫手駕駛，但仍需目視道路。福特首席電動汽車、數字與設計官道格·菲爾德在接受採訪時表示，這項能讓駕駛員轉移視線的新技術，將首搭於公司即將推出的售價約3萬美元的全電動小型皮卡。
